GRADES SAE (Society of Automotive Engineers U.S.A.) POUR LES HUILES DE MOTEUR
Il classe les huiles exclusivement en fonction de leur viscosité. Les degrés W (Winter = hiver) pour la température et la viscosité maximales de pompage à -18°C et 100 ° C, et les degrés normaux pour leur viscosité à 99 ° C. Chaque numéro SAE couvre des huiles de viscosités différentes (0W, 5W, 10W, 20, 30, 40, 50). Les tests sont réalisés selon la norme SAE J-300.
GRADES SAE (Society of Automotive Engineers U.S.A.) POUR LES ENGRENAGES
L’échelle de qualité SAE pour les huiles pour engrenages diffère un peu de celles des huiles moteur, bien qu’elle classe également les huiles exclusivement en fonction de leur viscosité (75W, 80W, 90, 140, 250). Ces huiles sont testées conformément à la norme SAE J-306.
CLASSIFICATION API (American Petroleum Institute)
Il classe à la fois les huiles de moteur et de transmission, selon le type de service auquel elles sont destinées (il s’agit de la troisième classification éditée par l’API):
POUR LES MOTEURS À ESSENCE
- SD · 1968 – 1971 Service Sévére.
- SE · 1971 – 1972 Service Sévére.
- SF · 1980 Service Sévère.
- SG · 1989 Injection ou turbocompressés.
- SH · 1992 EC (Économiseur de Carburant).
- SJ · 1996 EC et faible contamination.
- SL · 2001 EC et faible consommation de lubrifiant.
- TC · Pour moteurs mélangeurs essence 2 temps refroidis par air.
POUR MOTEURS DIESEL
- CD · Suralimenté et diesel à haute teneur en soufre.
- CE · Services suralimentés et sévères. SHPD.
- CF · Services sévères suralimentés et SHPD haute vitesse SHPD.
- CF-4 · Dépasse CE à haut régime, dans un diesel à faible teneur en soufre.
- CG-4 · Usage intensif dans les pompes d’injection diesel et hydrauliques à faible teneur en soufre.
- CH-4 · Dépasse CG-4 avec de nouveaux tests de dépôt de piston et d’oxydation.
- CF-2 · Pour moteurs diesel 2 temps.
POUR LES ENGRENAGES
- GL-4 · Pour engrenages de type hypoïde. Services sévères. Faible charge et vitesse élevée ou charge élevée et faible vitesse.
- GL-5 · Pour engrenages de type hypoïde. Ils sont aujourd’hui les plus utilisés dans l’industrie automobile. Services sévères. E.P. (Pression extrême).
CLASSIFICATION MIL-SPEC: L (Spécifications militaires nord-américaines)
Publié par USAF. Du fait de leur soin et de leur développement et de leur excellente qualité, ils se sont imposés dans le monde entier et notamment dans les pays membres de l’OTAN.
CLASSIFICATION CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun)
Il classe les huiles selon leur qualité et leur comportement en service. Ils sont divisés en trois séries ou groupes suivis d’un nombre (1, 2, 3, …) indiquant le niveau de protection et d’utilisation:
- G · Série de normes pour les moteurs à essence.
- D · Série de normes pour les moteurs diesel lourds.
- PD · Série de normes pour les moteurs diesel des voitures particulières.
CLASSIFICATION ACEA (Association des constructeurs automobiles européens)
Elaboradas a partir de 1996, también establecen tres grupos de normas, diferenciando su uso y nivel de calidad. En el 98 fueron mejoradas y renombradas todas las normas ACEA incorporando mayores exigencias dirigidas al ahorro de combustible:
- A · Série de normes pour les moteurs à essence.
- B · Série de normes pour les moteurs diesel des voitures particulières.
- E · Série de normes pour les moteurs diesel lourds.